Công Nghệ Xe Hydro

Thông tin từ Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) cho biết: Hội đồng Thành viên PVN vừa tổ chức hội thảo chuyên đề về điện gió ngoài khơi và sản xuất hydro từ điện gió ngoài khơi. Các tham luận tại hội thảo này tập trung đánh giá cơ hội, cũng như những thách thức sản xuất hydro từ điện gió ngoài khơi trong chuỗi giá trị của PVN.

Xe đạp điện Samurai – phiên bản mới sở hữu sức mạnh mới

Xe đạp điện Samurai – phiên bản mới nhất của hãng DKBike – mang trong mình sức mạnh của 1 võ sĩ đạo - đúng như tên gọi của nó – “Samurai”.

Phiên bản Samurai sở hữu thiết kế nhỏ nhắn, thời trang, bắt mắt, linh hoạt vô cùng mạnh mẽ. Kiểu dáng xe mạnh mẽ như những chiến binh thực thụ nên các bạn nam hoàn toàn có thể tin tưởng lựa chọn đây là mẫu xe đạp điện cho mình.

Cốp trước của xe được lấy ý tưởng từ mặt nạ Nijia đem lại sự sáng tạo cho xe. Đèn pha trước sử dụng công nghệ Led với khả năng chiếu sáng xa, góc chiếu sáng rộng, đem đến cảm giác lái an toàn cho người sử dụng.

Đồng hồ của dòng xe đạp điện Samurai 100% là điện tử, hiển thị chính xác, rõ ràng các thông số vận hành của xe như hiệu điện năng, vận tốc, quãng đường đang đi, xi nhan, nhiệt độ ngoài trời giúp người sử dụng luôn luôn làm chủ được mọi chuyến đi.

Bánh trước chế tạo với đường kính 16inch được làm từ vành đúc hợp kim. Xe tích hợp phanh đĩa có diện tích lớn hơn 20% các dòng xe điện khác, nâng độ an toàn cao hơn mỗi khi vận hành. Giảm xóc trước là giảm xóc dầu êm ái kết hợp với giảm xóc thụt dầu sau với công nghệ giảm chấn tiên tiến nhất, khả năng chịu lực lên đến 120kg được bố trí ngay dưới yên xe giúp xe luôn luôn di chuyển nhẹ nhàng với độ an toàn cao trên các dạng địa hình, thời tiết khác nhau.

Xe điện Samurai được thiết kế với sàn để chân có diện tích nhỏ gọn kết hợp với bàn đạp được bố trí song song giúp người điều khiển có thể để chân một cách thoải mái. Điểm đặc biệt nhất ở phiên bản Samurai là bàn đạp hiện đại siêu linh hoạt và tiện dụng, có thể gấp gọn.

Samurai sử dụng yên xe liền khối được làm từ chất liệu da cao cấp với kiểu dáng thời trang, tạo cảm giác thoải mái, êm ái cho người sử dụng. Hãng DKBike đã thiết kế xe đạp điện Samurai với yên xe dài, rộng thoải mái cho 2 người lớn ngồi trên xe. Điều đó làm tăng thêm tính tiện dụng cho xe.

Động cơ xe được bố trí ở tâm bánh sau, sản xuất theo tiêu chuẩn Châu Âu với khả năng tăng tốc nhanh, ít tiêu hao năng lượng, độ bền cao và đặc biệt có thể di chuyển trong điều kiện trời mưa mà không lo xe bị chết máy.

Dòng xe Samurai được nâng cấp động cơ lên công suất 600W, vượt trội hơn hẳn các dòng xe đạp điện khác hiện có trên thị trường. Quãng đường mà xe có thể di chuyển trong một lần sạc đạt 50km giúp bạn yên tâm hơn khi vận hành mà không lo hết điện. Trong trường hợp hết điện bạn chỉ cần gạt bàn đạp xuống nhẹ nhàng là samurai lại trở thành một chiếc xe đạp bình thường. Thật là tiện dụng phải không?

Đặc biệt, phiên bản Samurai được nhà sản xuất đặc biệt chú trọng với khung xe và chân chống đều được chế tạo từ hợp kim chống gỉ, chống ăn mòn được phun sơn lớn sơn tĩnh điện hoàn hảo giúp xe bền hơn, thách thức mọi ảnh hưởng thời tiết.

Bạn đã bao giờ thắc mắc… từ lâu con người đã có thể tạo ra được oxy và hydro, hai thành phần cấu tạo nên nước, nhưng tại sao chúng ta lại không sản xuất ra nước để giải quyết vấn đề thiếu nước sinh hoạt ở nhiều nơi trên thế giới?

Chúng ta đều biết, nước được cấu thành từ nguyên tử là hydro và oxy. Hai nguyên tử hydro liên kết với một nguyên tử oxy sẽ tạo ra được một phân tử nước. Lý thuyết hóa học cơ bản này không còn xa lạ gì với tất cả chúng ta. Nhưng câu hỏi đặt ra là… tại sao chúng ta không áp dụng nó vào thực tiễn để tạo ra nước.

Phản ứng hóa học tạo ta nước từ hydro và oxy.

Về mặt lý thuyết, chúng ta hoàn toàn có thể tạo ra nước từ nguồn khí hydro và oxy có sẵn, nhưng đây là một quá trình “cực kỳ nguy hiểm”!

Để tạo ra nước, thứ đầu tiên chúng ta cần có là khí hydro và oxy. Nhưng không phải cứ mang hai khí nào cho vào trộn đều, khuấy đều lên là chúng ta có được nước. Bạn cần biết rằng, trong mỗi phân tử oxy và hydro, các electron, proton và notron có liên kết rất mạnh mẽ với nhau.

Việc bạn đem hai khí này trộn đều lên mà không có bất kỳ điều kiện xúc tác nào, thì kết quả thu được chỉ là một “mớ không khí” gồm hai khí hydro và oxy riêng biệt. Muốn phản ứng xảy ra, chúng ta cần phải có một “vụ nổ mạnh” để có thể phá vỡ liên kết của phân tử oxy và hydro để các nguyên tử của chúng có thể liên kết với nhau tạo ra nước.

Vì hydro rất dễ cháy và oxy là chất hỗ trợ quá trình đốt cháy nên sẽ không mất nhiều thời gian để phản ứng diễn ra. Những gì chúng ta cần chỉ là một tia lửa và một môi trường phản ứng tốt, chúng ta sẽ sẽ có một vụ nổ để giúp phản ứng diễn ra.

Khi đó mối liên kết bền chặt của các phân tử hydro và oxy sẽ bị phá vỡ tạo điều kiện cho các nguyên tử của chúng kết hợp với nhau tạo ra nước.

Thế nhưng, quá trình này cực kỳ nguy hiểm. Một phản ứng nổ trên quy mô thí nghiệm nhỏ thì không thành vấn đề. Nhưng khi tiến hành thí nghiệm trên quy mô lớn, đủ để tạo ra một nguồn nước cung cấp cho những vùng đang thiếu nước trên thế giới, phản ứng nổ có thể đủ lớn để lấy đi mạng người, thậm chí là rất nhiều mạng người.

Điển hình là thảm họa khinh khí cầu Hindenburg xảy ra vào ngày 6 tháng 5 năm 1937.

Chiếc khinh khí cầu khổng lồ này chứa đầy khí hydro (loại khí nhẹ hơn rất nhiều so với không khí, giúp khinh khí cầu có thể cất cánh lên không trung). Ngày 6 tháng 5 năm 1937, khi nó tiếp cận đến New Jersey trong một chuyến đi xuyên Đại Tây Dương, khoang chứa khí hydro đã bị bắt lửa.

Cùng với khí oxy trong không khí đóng vai trò như chất hỗ trợ cháy, khoang chứa hydro đã phát nổ và thiêu rụi hoàn toàn chiếc khinh khí cầu khổng lồ này. Thảm họa đã cướp đi sinh mạng của 35 người có mặt trên khinh khí cầu.

Thảm họa khinh khí cầu Hindenburg xảy ra ngày 6 tháng 5 năm 1937 lấy đi sinh mạng của 35 người.

Sau thảm họa Hindenburd, người ta ghi nhận có rất nhiều nước được tạo ra. Nhưng điều này không có ý nghĩa gì cả khi quá nhiều sinh mạng đã bị cướp đi.

Đó là lý do tại sao chúng ta không sản xuất nước mặc dù có một nguồn khí hydro và oxy rất dồi dào. Quá trình này rất nguy hiểm trong khi chúng ta còn nhiều phương án khác để sản xuất nước an toàn hơn.

Dự án sản xuất hydro xanh từ năng lượng tái tạo đầu tiên được đầu tư tại Việt Nam

Hồi tháng 3 vừa qua, dự án nhà máy sản xuất hydro xanh Trà Vinh giai đoạn 1 được khởi công xây dựng tại khu bãi bùn K8, ấp Đông Thành, xã Đông Hải, huyện Duyên Hải, trên diện tích hơn 20,7 ha, vốn đầu tư 7.856 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành và đi vào hoạt động, nhà máy sản xuất hydro xanh Trà Vinh có công suất thiết kế 24.000 tấn/năm khí hydro và 195.000 tấn/năm khí oxy. Dự kiến quý 1/2024 dự án đưa vào vận hành.

Dự án gồm 2 giai đoạn, tổng vốn đầu tư 19.500 tỷ đồng. Nhà máy sản xuất hydro xanh bằng phương pháp điện phân, sử dụng chủ yếu nguồn điện năng lượng tái tạo. Như vậy, dự án đồng giải quyết đầu ra cho sản lượng điện năng dư thừa của các nhà máy sản xuất điện gió, điện mặt trời trong khu vực.

Với quy mô từ 300 – 500 lao động, nhà máy sẽ đóng góp đáng kể vào ngân sách địa phương, góp phần đưa Trà Vinh phát triển theo hướng bền vững trong tương lai. Việc xây dựng nhà máy sản xuất hydro xanh trên địa bàn cũng góp phần đưa Trà Vinh trở thành một trong những trung tâm năng lượng xanh của khu vực đồng bằng sông Cửu Long và cả nước.

Đây là dự án sản xuất hydro có quy mô lớn nhất hiện nay và cũng là dự án sản xuất hydro xanh từ năng lượng tái tạo đầu tiên được đầu tư tại Việt Nam.

Nhà máy sản xuất hydro xanh Trà Vinh tại xã Đông Hải, huyện Duyên Hải do Công ty cổ phần TGS Trà Vinh Green Hydrogen thuộc Tập đoàn The Green Solutions làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng.

Theo tìm hiểu, CTCP TGS Trà Vinh Green Hydrogen - công ty con thuộc công ty TNHH The Green Solutions làm chủ đầu tư. The Green Solutions thuộc sở hữu của vị nữ doanh nhân Huỳnh Thị Kim Quyên.

Bà Huỳnh Thị Kim Quyên sinh năm 1971, là doanh nhân có tiếng ở TP HCM với thương hiệu Queen Food (công ty TNHH Thực phẩm Nữ Hoàng) thành lập năm 2008. Queen Food hiện có vốn điều lệ 20 tỷ đồng, ban đầu chuyên về xuất khẩu hải sản, thực phẩm cho các thị trường Mỹ, châu Âu, châu Á.

Hiện nay, doanh nghiệp này kinh doanh trong lĩnh vực phân phối thực phẩm sinh dưỡng với hệ thống của hàng, đại lý chủ yếu tại TP HCM, Hà Nội, Cần Thơ và khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.

Ngoài ra, nữ doanh nhân năm nay 52 tuổi còn hoạt động trong lĩnh vực đại lý du lịch, trung tâm giải trí. Bà Quyên còn là một tín đồ của đạo Phật. Dù vậy, cuộc chơi lớn nhất của bà Kim Quyên phải là năng lượng tái tạo. The Green Solutions được bà Quyên thành lập tháng 9/2016. Doanh nghiệp này hiện còn đầu tư vào cả chục doanh nghiệp khác hoạt động trong lĩnh vực năng lượng tái tạo với số vốn lên tới cả nghìn tỷ đồng.

Ngoài The Green Solutions, bà Huỳnh Thị Kim Quyên còn là người đại diện theo pháp luật của hàng chục công ty năng lượng tái tạo khác. Có thể kể đến một vài ví dụ như CTCP Năng lượng Xanh Phong Điền, CTCP Năng lượng Xanh Gio Mỹ, CTCP Năng lượng Xanh Gia Lai, CTCP Cộng đồng Xanh Thông minh.

Công ty hiện đang có gần chục dự án năng lượng tái tạo trên toàn quốc.Trong số này, The Green Solutions đã chuyển nhượng 51% cổ phần của bộ đôi nhà máy điện mặt trời Văn Giáo cho Super Solar Energy - ông lớn năng lượng tái tạo của Thái Lan vào đầu năm 2019. Sau nay, Super Solar Energy đã nâng sở hữu lên 70% và 85% vào tháng 5 và tháng 7/2019.

Chia sẻ về lý do đầu tư vào mảng năng lượng tái tạo, bà Huỳnh Thị Kim Quyên từng cho biết vào khoảng năm 2016, trong khi đi tìm câu trả lời cho bài toán nước ngập mặn ở đồng bằng song Cửu Long, bà đã bắt tay làm việc với một tập đoàn Singapore. 2016 chính là thời điểm khuynh hướng sử dụng năng lượng tái tạo, điện mặt trời điện gió khởi động ở châu Á. Sau đó tập đoàn này lại đưa nguyên một đoàn về năng lượng tái tạo vào Việt Nam.

Bà Quyên trở thành người hướng dẫn họ đi các tỉnh thành để liên hệ về điện gió, điện mặt trời. Đó là cơ duyên để bà bắt đầu vào lĩnh vực mới mẻ: điện gió và điện mặt trời. Năm 2016 nữ doanh nhân này thành lập The Green Solutions Group chuyên về năng lượng tái tạo, bắt đầu kết nối với các đối tác nước ngoài rồi từ đó dấn thân vào lĩnh vực này.